ИИ-камеры на заводах Ford ловят дефекты, которые сложно заметить

Каждый год с конвейера завода Ford в Дирборне сходят более 300 000 пикапов F-150. Этот автомобиль — самый продаваемый в США — выпускается в десятках комплектаций и с множеством вариаций: от электрики и жгутов проводов до эмблем, крыльев и вариантов сидений.

Пока машины гудят, новые члены команды контроля качества никогда не отвлекаются — это камеры с искусственным интеллектом.

В Ford внедрили два собственных ИИ‑решения, AiTriz и MAIVS, для обнаружения заводских дефектов в режиме реального времени. AiTriz, запущенная в декабре 2024 года и названная в честь испанки Беатрис Гарсии Кольядо, использует машинное обучение и видеопоток, чтобы находить миллиметровые перекосы и смещения. MAIVS, появившаяся в январе 2024-го, работает со снимками, которые делают смартфоны, закреплённые на 3D‑печатных стойках, и проверяет, все ли детали установлены как положено.

Вместе они помогают рабочим сразу выявлять проблему — до того, как она обернётся дорогостоящими гарантийными исками, отзывами или переделками. Для Ford это особенно важно: компания уже четыре раза за последние пять лет становилась «лидером» автопрома по числу отзывов.

«Представьте: вы на линии, получаете по машине каждую минуту, у вас десяток разных операций и ни одна машина не похожа на другую, — говорит Джефф Торнабин, руководитель отдела систем машинного зрения в Центре технологий и развития производства Ford. — Когда система управления знает „рецепт“, а зрительная система проверяет его, это как надёжные подтяжки, которые гарантируют, что нужная деталь попадёт на нужный автомобиль».

Технологии способны снять с компании головную боль стоимостью в миллиарды долларов. В этом году Ford уже побил антирекорд: 94 отзыва — в основном машин, собранных до 2023 года. Это самый большой