Хуснуллин рассказал об условиях строительства метро в крупных городах

Строить станции метро в крупных городах стоит лишь при условии, что в час пик они будут перевозить по несколько десятков тысяч пассажиров, заявил депутатам 16 февраля зампредседателя Правительства Марат Хуснуллин в ходе «правительственного часа» в Госдуме.

«Я, как человек, который девять лет своей жизни отдал строительству Московского метрополитена, могу сказать, что метро есть смысл строить при одной формуле — если (оно) в час пик везёт 20 тысяч пассажиров и более. Если 20 тысяч пассажиров и более в час пик не едет, метро экономически строить невыгодно. Это очень дорого», — сказал он.

Петербургское метро защитят от зацеперов и политических агитаторов

По его словам, сейчас развитие метрополитена выгодно для Москвы и Санкт-Петербурга, «для всех остальных городов экономически это нецелесообразно».

«Метро в Нижнем Новгороде незавершенное, будет завершено, и деньги на это выделены через инвестиционные бюджетные кредиты», — пояснил вице-премьер. В Новосибирске будет достроена одна станция, строительство ещё одной станции находится под вопросом, добавил он.