Год прошел с того момента, как глава СКР Бастрыкин объявил о нецелесообразности существования органов следствия на транспорте

11 декабря 2022 г.

Михаил Журенков

Более того, издал соответствующее распоряжение. Подследственность «транспортных управлений» было решено передать в территориальные управления. Более того, «территориалы» уже начали принимать в производство все материалы, которые прежде были подследственны Межрегиональным следственным управлениям на транспорте. Прошел год. Недавно Бастрыкин в очередной раз разносит Следственно-транспортные подразделения (которых по его собственному поручению уже год не должно быть в принципе). Параллельно дает поручение, доказать за сутки свою состоятельность и необходимость существования, возбуждением хоть каких-то уголовных дел. Вероятно, такая живучесть самостоятельного Следствия на транспорте объясняется немного проще, чем могло бы показаться. Главным бенефициаром этого процесса является крестник Александра Ивановича Бастрыкина, возглавляющий ключевое управление в системе транспортного следствия СК. Речь об уже упоминавшемся прежде в ВЧК-ОГПУ руководителе Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России, Выменце Павле Сергеевиче. Какой логикой продиктованы решения, принятые Бастрыкиным в его интересах, предположить сложно. Сначала южное следственное  управление  на транспорте присоединяют к Московскому. Далее, чудесным образом, Московское управление присоединяют к Северо-Западному (не наоборот), и все это хозяйство благополучно переименовывают в Северо-Западное, вручая его Выменцу.

Все это происходит после решения руководства о расформировании следствия на транспорте. Все это сопровождается исходом высоко квалифицированных кадров из управления. Это на фоне дефицита кадров в системе СК. На фоне исхода следователей из ГСУ в Генпрокуратуру. Северо-западное следственное