Год после крушения поезда в Баварии

Год после крушения поезда в Баварии: изображения разбитых вагонов на фоне Цугшпитце впечатались в коллективную память. «В то время это был огромный шок, что такое может произойти в нашем регионе», – говорит администратор округа Антон Шпеер (Свободные избиратели) перед годовщиной железнодорожной катастрофы 3 июня, в которой погибло пять человек.

В то время он, как руководитель отдела по борьбе со стихийными бедствиями, координировал действия сил экстренной помощи. Спустя год после аварии в Гармиш-Партенкирхене судебный процесс и расследование причин по-прежнему напоминают сизифов труд.

Прокуратура Мюнхена продолжает расследование в отношении четырех обвиняемых железнодорожных служащих по подозрению в убийстве по неосторожности. Экспертное заключение должно прояснить, были ли причиной схода с рельсов регионального поезда железнодорожные шпалы, состояние железнодорожной насыпи или другие обстоятельства, пояснила старший прокурор Андреа Грапе.

Промежуточный отчет Федерального бюро по расследованию железнодорожных происшествий, о котором первоначально объявили в начале года, теперь планируют опубликовать к годовщине аварии 3 июня, сообщило по запросу Федеральное бюро в Бонне. Deutsche Bahn также пока не делится информацией. «Точная причина аварии еще окончательно не выяснена», – сказала представительница компании.

В течение нескольких месяцев пользователи железных дорог в регионе страдали от обширных закрытий путей – линия до Миттенвальда, например, все еще закрыта, по крайней мере, до декабря. По словам окружного администратора Шпеера, замена рельсов помогает «лишь частично».

«Часто ученики не попадают в школу вовремя. У нас всегда есть связь с железной дорогой, и это сложно. Нам нужны безопасные железнодорожные маршруты, мы