Фрай: Предполагаем, что пит-стопов в Джидде будет меньше

В Бахрейне оба гонщика Alpine F1 заработали очки, и технический директор команды Пэт Фрай прокомментировал итоги первого этапа сезона, а также рассказал об ожиданиях, связанных с предстоящим Гран При Саудовской Аравии.

Вопрос: Какие основные выводы можно сделать по итогам первого этапа сезона?Пэт Фрай: Всегда приятно, когда обе машины финишируют в призовой десятке, и не менее важно, что мы смогли получить больше информации о том, как A522 работает в боевых условиях.

И шасси, и силовая установка функционировали надёжно, хотя периодически возникали какие-то небольшие сбои, но на первой гонке сезона это вполне ожидаемо. Теперь у нас подготовлена весьма солидная информационная база, и процесс изучения машины продолжится в предстоящий уик-энд.

Вопрос: Можно ли уже говорить о каких-то выводах после того, как машины прошли первую настоящую проверку?Пэт Фрай: Перед гонкой больше всего говорили об обгонах и о том, каким в целом будет характер борьбы на трассе в 2022 году. Полагаю, слишком рано делать выводы о том, насколько легче станет обгонять, но уже однозначно видно, что машины могут следовать друг за другом более плотно. Причём, это не сказывается на состоянии резины – прежде всего это видно в поворотах, что можно считать важным шагом в верном направлении.

По ходу гонки мы видели ряд острых моментов, например, обгоны на участке от 1-го поворота до 4-го, но это объясняется характеристиками бахрейнской трассы. Прежде чем делать какие-либо выводы, надо посмотреть, как пройдёт Гран При Саудовской Аравии.

Вопрос: Почему по ходу гонки было так много пит-стопов, и станет ли это тенденцией?Пэт Фрай: Прежде всего надо поблагодарить наших механиков, которые безупречно провели все шесть пит-стопов. Такого количества остановок в боксах