Фотообзор реконструкции улицы Навои с комментариями Аркадия Гершмана

подписал решение о реконструкции 140 перекрёстков города с целью повышения их пропускной способности. В их число вошли четыре перекрёстка на улице Навои, один из которых — перекрёсток Навои-Лабзак — планировалось реконструировать в качестве «пилота».

Первый замхокима столицы Бахтиёр Рахмонов говорил, что перекрёсток станет «эталоном», по примеру которого будут реконструироваться другие перекрёстки. Первоначально представленный проект подразумевал уменьшить количество пешеходных переходов и внедрить развороты через крайнюю правую полосу, как на улице Фергана йули.

Но после недовольства общественности хокимият Ташкента пересмотрел проект с участием российских экспертов Аркадия Гершмана и Александра Девяткина. Они предложили сделать акцент на повышении безопасности пешеходов, «гуманизацию» асфальтовых полей и сокращении конфликтных точек.«Газета.uz» попыталась разобраться в новой организации дорожного движения на улице Навои и попросила Аркадия Гершмана прокомментировать основные изменения.

По словам урбаниста, в связи с тем, что к проекту реконструкции улицы Навои он и Александр Девяткин присоединились не в самом начале, специалистам удалось плотно поработать только с перекрёстками на Чорсу и у Цирка. Участок улицы от Урды до Цирка к моменту привлечения российских экспертов уже начали переделывать с участием турецких специалистов.Одно из важнейших изменений на площади Чорсу — новый Y-образный наземный пешеходный переход, который в том числе дублирует подземный переход через улицу Навои.

Благодаря канализации (разделению) потоков и настройке светофорных фаз пешеходы и автомобилисты не мешают движению друг друга.Проект реконструкции площади Чорсу. Фото: Пресс-служба хокимията Ташкента.Поток транспорта, направляющийся прямо