Ford ищет спасение в Европе: пять новых моделей, французские платформы и дух Bronco

Похоже, в Ford наконец осознали, что стратегия «вырезать все популярное и оставить только дорогие электрокары» работает не совсем так, как ожидали акционеры. После отправки на пенсию легендарных Fiesta и Focus, модельный ряд бренда в Европе стал напоминать пустыню, где изредка пробегают коммерческие фургоны и единичные Mustang Mach-E. Чтобы исправить ситуацию, компания анонсировала пять новых моделей под загадочным названием Multi-Energy. За этим корпоративным термином скрывается простая идея: если покупатель не хочет чистый электромобиль, мы дадим ему гибрид, а если захочет — то и ДВС.

Самый интересный поворот в этой истории — углубление сотрудничества с Renault. Ford уже имеет опыт использования чужих наработок (привет, Explorer и Capri на платформе Volkswagen MEB), но теперь очередь дошла до компактного сегмента. По данным издания Autocar, два из пяти новых автомобилей будут базироваться на французских архитектурах.

Первым в 2028 году должен появиться преемник Fiesta. Это будет компактный хэтчбек, построенный на платформе Renault 5 (AmpR Small). Вторая модель — небольшой кроссовер, родственный с новым Renault 4, который, возможно, заменит в линейке Puma Gen-E. Обе машины будут собирать на севере Франции, однако Ford обещает собственный дизайн и фирменную настройку подвески. Логика понятна: зачем тратить миллиарды на разработку собственного "малыша", если можно просто позаимствовать готовые решения у соседей?

Для тех, кому французский шарм не по душе, Ford готовит нечто более брутальное. В 2028 году на заводе в Валенсии начнется производство нового кроссовера, вдохновленного внедорожником Ford Bronco. Это не будет огромный рамный монстр — по габаритам (около 4400 мм) он ближе к американскому Bronco Sport. В его основе