Если все коррупционеры и уехали, то на новых элитных автомобилях

У червні та липні в Україні щомісяця реєстрували понад 5 тис продажів нових авто, йдеться у заяві асоціації Укравтопром – це майже вдвічі більше, ніж у відповідні місяці 2022 року.

Однак це ще вдвічі менше, ніж було в 2021 році – мабуть в одному з «найбагатших» і «ситних» років за останнє десятиліття для українців. Для порівняння: у сусідній Польщі, країні з аналогічною чисельністю населення, зараз щомісяця продається близько 40 тис нових авто.

Тож про повне відновлення авторинку говорити зарано. Але одне можна помітити точно – це його докорінна структурна зміна.

Аналіз ЕП відкритих даних щодо первинної реєстрації легкових ТЗ на порталі data.gov.ua показав, що відновлення в 2023 році відбувається в основному за рахунок збільшення реєстрації нових автомобілів преміум-сегменту: BMW, MERCEDES-BENZ, LEXUS.

Найбільший стрибок зробила BMW, яка за 7 місяців 2023 року посіла четверте місце серед найбільш популярних брендів. За цей час були зареєстровані 1,9 тис машин проти 1,4 тис в 2021 році.

Продажі MERCEDES залишилися на тому самому рівні, що і колись – 1,4 тис нових авто, що дозволило відомому бренду на початку року також досягти четвертого місця, зараз німецький автовиробник на сьомому місці.

Продажі LEXUS трохи зросли – з 700 до 800 нових авто, і зараз японський бренд замикає першу десятку. Всі вони вперше опинилися в топ-10 брендів для українців.

Цю трійцю підняло на постамент не тільки загальне зростання відносно 2021 року, але і карколомне падіння продажів в бюджетному сегменті.

Найкращою ілюстрацією цього є французький бренд RENAULT, який завжди пропонував одні з найбільш доступних автомобілів, у тому числі для комерційного сектору, і довгі роки посідав перше-друге місце. За перші сім місяців 2023 року, порівняно