Электромобили, кроссоверы и суперкары. Самые редкие и необычные украинские авто (фото)

Украинские конструкторы создали немало инновационных и необычных автомобилей. По разным причинам интересные проекты не смогли завершить и запустить авто в производство. Украинский автопром известен бюджетными "Запорожцами" и "Тавриями", которые у многих вызовут снисходительную улыбку.

Впрочем, отечественные предприятия спроектировали немало инновационных авто, которым не было суждено попасть в производство из-за нехватки финансов или препятствий со стороны властей. Фокус выбрал самые интересные малоизвестные проекты. В это трудно поверить, но первый украинский электромобиль создали еще в 1947 году.

Фургон ЛАЗ-750 выпустили тиражом в 20 штук и он даже развозил почту в Ленинграде. Электрокары имели грузоподъемность 500 кг, развивали 30-35 км/ч и могли проехать 50-70 км без подзарядки. В это трудно поверить, но из "Запорожца" пытались сделать настоящий спорткар.

Элегантное купе "Спорт-900" с легким стеклопластиковым кузовом построили на базе "горбатого" ЗАЗ-965. Машина весила всего 500 кг, поэтому даже со стандартным 27-сильным мотором стала быстрее. В 1963-1969 годах собрали пять или шесть ЗАЗ "Спорт-900".

Модели повышенной проходимости в Запорожье проектировали с 60-х годов. В частности, на базе "горбатого" создали целое семейство внедорожников ЗАЗ-970 – микроавтобус, пикап и фургон с задним и полным приводом. Во время испытаний на Хортице и в Крыму они показали отличную проходимость.

Ежегодно планировали выпускать по 50 тыс. авто, однако власти не разрешили начать производство – отдали предпочтение ЛуАЗ-969 "Волынь". Название авто полностью отображает его суть – для середины 70-х это был действительно перспективный проект с передним приводом и расположенным спереди мотором.