Экспорт российской нефти по Черному морю практически остановился

Bloomberg со ссылкой на данные Kpler.Неделей ранее порт отправил три танкера, а в первые семь дней августа — пять судов. (300 и 500 тысяч баррелей в день соответственно).

При этом в июне из Новороссийска вывозили до 600–800 тысяч баррелей в сутки.Объем нефтяного экспорта по Черному морю стал самым низким с начала войны, а его падение началось после того, как в ночь на 4 августа ВСУ атаковали базу ВМФ в Новороссийске, а спустя день едва не потопили танкер «Сиг» в районе Керчи.На объемы отгрузки могла повлиять погода, пишет Bloomberg: на прошлой неделе в Новороссийске дважды объявляли штормовое предупреждение. Однако традиционного официального сообщения о прекращении отгрузки из порта при этом не было.У нефтяников возникли сложности со страховыми компаниями, которые начали требовать дополнительной платы за «военные риски», рассказали Reuters четыре работающих в регионе трейдера.По их оценке, страховая премия была увеличена с 1% от стоимости груза до примерно 1,2–1,25%.

Это означает, что каждый рейс танкера Suezmax в Индию будет стоить дороже примерно на $200 000.Общая стоимость страховки поднялась до $1 млн за судно. Впрочем, в разгар кризиса поставок и санкций российские компании платили куда больше — до $20 млн за танкер, что составляло более трети стоимости каждого груза.По словам источников Reuters, увеличение произошло в основном для судов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты, в то время как для грузов казахстанского происхождения премия пока стабильна — около 1%.

При этом на отгрузки нефти это не повлияло, уверяют источники, хотя и признают, что риски растут.Обвал черноморского нефтяного экспорта привел к тому, что совокупные продажи российских баррелей за рубеж упали до минимума с декабря. На неделе,