Экспертиза: ошибки при проектировании стали причиной гибели батискафа «Титан»

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) установил, что неисправности конструкции привели к взрыву экспериментального подводного аппарата «Титан».

В отчёте говорится, что ошибки конструкции «Титана» «привели к созданию корпуса из композитного материала из углеродного волокна, имеющего множество дефектов и не отвечающего необходимым требованиям прочности и долговечности». «Мы установили, что инженерно-технологические процессы в OceanGate не соответствовали стандартам, что привело к тому, что конструкция композитного глубоководного аппарата была сделана с многочисленными нарушениями и не отвечала требованиям к устойчивости и износостойкости. Поскольку OceanGate не провела достаточно испытаний, в компании не знали настоящие показатели аппарата по этим параметрам, которые оказались значительно ниже целевых», — пояснили эксперты.

В компании также не учитывали, какой эффект оказывают на конструкцию батискафа условия хранения и транспортировка путём буксировки в море. Кроме того, специалисты указали, что руководство OceanGate недостаточно тщательно отслеживало данные о состоянии аппарата. В частности, в компании не заметили, что во время одного из погружений незадолго до трагедии произошло расслоение в корпусе. Это повреждение в комбинации с дополнительным повреждением неустановленного происхождения привело к потере устойчивости конструкции аппарата.

Авторы отчёта считают, что обломки «Титана», вероятно, были бы обнаружены раньше, если бы OceanGate следовала стандартным рекомендациям по экстренному реагированию. 

Выводы NTSB совпадают с отчётом Береговой охраны, опубликованным в августе, в котором взрыв «Титана» был назван предотвратимым. Береговая охрана установила, что процедуры безопасности в OceanGate,