Економічні помилки, які краще виправляти і не повторювати

Під час героїчного супротиву українського народу дуже багато інститутів і конкретних людей в Україні проявили себе неочікуване сильно. Збройні Сили України вже не потребують додаткових компліментів. Як Нацбанк утримував банківську систему під час кризи — будуть вивчати у провідних економічних університетах світу. Бо навряд чи були приклади, коли країна перебуває під тиском такої збройної агресії і одночасно спроможна утримати курс валюти стабільним, навіть на «чорному» ринку. І є ще багато прикладів — чи то у цифровій трансформації, чи то у енергетиків.

Але є і помилки. І про них треба говорити. Щоб їх не повторювати.

Помилка номер один.

Це помітили всі, у кого є авто.

Державне регулювання цін на бензин. В принципі будь-яке державне регулювання — завжди погана ідея. І завжди має лишень один наслідок. Той товар, ціну якого ви регулюєте, зникає з полиць. Здається, останні роки у Венесуелі це продемонстрували всьому світу. Але ми вирішили повторити.

Кабмін змінив регулювання на ринку палива: ціни на АЗС зростуть

Звісно, ситуація і так складна, і причин проблем на ринку багато. Це і ракетні удари росіян. Це і значні потреби Збройних сил, які накладаються на посівну. Але якраз в такій ситуаціі треба поводитись обережно, а не повторювати стратегію слона у посудній лавці. А держава завжди себе так веде, коли влізає в економіку. І цінові обмеження, які на тлі дорогої нафти вимагали від бізнесу продавати бензин іноді навіть дешевше собівартості, не могли не привести до дефіциту.

Це помилка, її треба вивчити і ніколи не повторювати.

Дефіцит пального: КМДА створила онлайн-мапу АЗС

Друга помилка — це дивна суміш популізма та добрих намірів. А саме — впровадження нульового мита на ввезення автівок під час військового стану. І ми