Единственный способ купить сертифицированный мотоцикл с заводской гарантией – у официального дилера

Почему мотоциклы следует приобретать у официальных дилеров, и чем рискуют покупатели мототехники, ввезенной по «серым» схемам, рассказал руководитель отдела импорта КТМ АВТОДОМ Дмитрий Смоляков.

Экстремалам, предпочитающим мотокросс, выезды эндуро на сложных рельефах или дальние путешествия, хорошо знакомы ярко-оранжевые внедорожные и дорожные мото от бренда KTM. Эта техника класса «премиум» проходит испытания в реальных условиях: по бездорожью и на спортивных трассах. Австрийский бренд, основанный в 1953 году, – один из лидеров на моторынке России.

В последнее время на российский рынке выросло количество предложений мотоциклов КТМ, прежде всего, эндуро и кроссовых, завезенных по так называемым «серым» схемам. Стоимость этих мотоциклов зачастую ниже, чем у официальных дилеров. Чтобы снизить себестоимость техники, неофициальные поставщики стремятся минимизировать сумму таможенных пошлин, налогов и сборов или вовсе не оплачивать их – ввезти товар, минуя таможню. Важно помнить, что корректное таможенное оформление при ввозе товара в Россию – довольно затратная составляющая в итоговой стоимости продукции. Ненадежные посредники поставляют мотоциклы мелкими партиями, с формулировкой «для личного пользования». Подобный механизм называется «серой» схемой, и он (в отличие от параллельного импорта), запрещен законом. Техника, ввезенная таким способом, как правило, не имеет маркировки соответствия EAЭC, таможенных документов и электронного паспорта транспортного средства, если речь идет о мотоциклах.

Следует помнить, что наличие полного пакета документов на мотоцикл важно, например, при вывозе внедорожных мото на соревнования и сборы за рубеж. Приобретать мототехнику у непроверенных поставщиков рискованно. Более низкая цена