Два Пьера о взаимодействии гонщика и его инженера

Пьер Гасли и Пьер Амлин, его гоночный инженер, принимая участие в подкасте AlphaTauri, рассказали – каждый по-своему – о том, как они взаимодействуют, стремясь достичь нужных результатов, и как важно при этом добиться взаимопонимания между многочисленными специалистами команды.

Пьер Гасли: «Пьер – тот, кто помогает мне ехать быстро. Если коротко, мы работаем в очень тесной связке. Пьер – тоже француз, вырос во Франции, и он – первый человек, с которым я контактирую в команде по любым рабочим вопросам.

Когда я за рулём, он вообще единственный, с кем я общаюсь. Он снабжает меня всей необходимой информацией во всех сессиях уик-энда – на тренировках, во время квалификации и гонки. Именно он отвечает за правильную настройку машины.

Разумеется, в команде сотни инженеров, и Пьер, работая с ними, собирает всю информацию, после чего воплощает её в настройках моей машины до того, как я сажусь за руль. Я бы сказал так: хотя он находится за кулисами, и его никто не видит, но для меня он самый важный человек, с которым я постоянно на связи.

Даже без учёта мотористов, на базе в Фаэнце работают порядка 600 человек, команда состоит из разных подразделений, а когда мы оказываемся на трассе, с машиной всё равно имеют дело около четырёх или пяти десятков инженеров. Они трудятся вместе, и дело Пьера – собрать воедино все фрагменты этого пазла».

Пьер Амлин: «Я работаю гоночным инженером с 2015 года, и мою работу можно описать так: меня можно назвать своего рода продолжением гонщика, связующим звеном между ним и командой. На гонках мы стараемся объединить всю имеющуюся информацию и на её основе как можно скорее настроить машину, принимая во внимание самые различные факторы.

Между этапами чемпионата мы занимаемся работой на симуляторе,