Дорожные картели растут и процветают под носом ростовского губернатора Василия Голубева

Сразу несколько дорожных компаний Ростовской области подозреваются в сговоре при проведении многомиллиардных тендеров. За всеми стояла одна и та же группа учредителей, центральным звеном которой выглядит пенсионерка-однофамилица бывшего министра. Помимо Алексея Куца в этой истории засветился действующий вице-губернатор Владимир Окунев.

Да и без упоминания самого главы региона рассказать её не получится. Начнём по порядку. Жители Ростовской области выражают претензии относительно качества местных автомобильных дорог.

В частности, поступает много жалоб на состояние трассы М-4 «Дон», проходящей через область, а губернатора Василия Голубева в прошлом году завалили жалобами в соцсетях, отмечая, что по сравнению с соседними регионами. Мы уже писали, что строительство автомобильных дорог – одна из коррумпированных отраслей, привлекающих внимание не только «бизнесменов», но и чиновников, в большинстве случаев имеющих заинтересованность в дорогострое. Наверное, и Ростовская область не исключение.

Иначе чем объяснить феномены, происходящие здесь в сфере дорожного строительства? В феврале этого года Ростовское управление ФАС добилось судебного вердикта о 150-миллионном штрафе в отношении АО «Ростовавтомост», которое в 2019 году выиграло тендер, сговорившись с чиновниками Ростова-на-Дону. В конце апреля ФАС возбудила дело о картельном сговоре двух ростовских предприятий – ГУП РО «РостовАвтоДор» и ООО «Строитель», которые, как считает ведомство, установили и совместными действиями поддерживали нужный уровень цен на дорожные работы. До декабря 2020 года «Ростовавтодором» (учредитель – администрация Ростовской области) руководил Владимир Окунев, ставший затем министром транспорта (в ноябре прошлого года повышен в статусе до уровня