До 116 км на электричестве: Audi представила PHEV-версии новой A5

В семействе новой Audi A5 пополнение. К обычным двигателям внутреннего сгорания присоединились две плагин-гибридные версии под обозначением e-hybrid quattro.

Новые Audi A5 Avant e-hybrid quattro и A5 Sedan e-hybrid quattro доступны в двух уровнях мощности: 220 кВт (300 л.с.) и 270 кВт (367 л.с.). Автомобили оснащены бензиновым двигателем 2.0 TFSI мощностью 185 кВт (252 л.с.) и электродвигателем мощностью до 105 кВт (142 л.с.).

Максимальная скорость всех версий Audi e-hybrid quattro - 250 км/ч. Согласно замеров в цикле WLTP EAER City новый A5 Sedan e-hybrid quattro может проехать на электротяге до 116 км, а A5 Avant - до 110 км.

Батарея

Сердцем новых плагин-гибридов A5 является новая высоковольтная батарея в задней части автомобиля. Audi увеличила ее емкость до 25,9 кВт·ч (полезная 20,7 кВт·ч). Прирост по сравнению с плагин-гибридным A6 TFSI e составил примерно 45 процентов. Максимальная мощность зарядки переменного тока была увеличена до 11 кВт. Это увеличение мощности сокращает время зарядки от 0 до 100 процентов до 2,5 часов.

Ячейки аккумуляторной батареи для A5 ​​e-hybrid расположены в один слой. Каждая призматическая ячейка хранит примерно на 46 процентов больше энергии, чем ячейки, которые ранее использовались в низкопольных автомобилях C-класса. Каждая ячейка имеет зарядную емкость 70 ампер-часов (А-ч). Сгруппированные по 17 штук ячейки образуют шесть последовательно соединенных стеков, из которых и образуется батарея. Высокая плотность упаковки означает, что даже при более высокой емкости размер всей батарей увеличился незначительно.

Режимы работы

Доступны два режима работы : «EV» и «гибрид». В режиме EV модели PHEV работают исключительно на электроэнергии. При движении в гибридном режиме система гибридного