Давление в шинах будут измерять несколько раз

Накануне в Pirelli опубликовали результаты расследования отказов шин Лэнса Стролла и Макса Ферстаппена в Баку, ставших причиной двух опасных аварий. Шинники выяснили, что «в каждом случае произошёл разрыв по окружности внутренней боковины, который может быть связан с условиями эксплуатации шины, несмотря на соблюдение командами предписанных стартовых параметров – минимального давления и максимальной температуры термочехлов».

В Pirelli подозревают, что хотя нормативы соблюдались когда машины стояли в боксах и проводились измерения, на трассе давление снижалось, что и могло послужить нарушением «условий эксплуатации шины».

Давление в шинах прежде измерялось один раз – перед установкой, и в командах делали всё, чтобы на дистанции оно было