Черное море становится опасным для РФ. Что изменила атака на корабли в Севастополе

Атаки на Черноморский флот учащаются, а в будущем станут еще более частыми, прогнозирует военный обозреватель Александр Коваленко. Он убежден: удар по Севастопольскому судоремонтному заводу с повреждением двух кораблей — это только начало. Несколько слов о корабле и ДЭПЛ, с которыми что-то случилось в Севастополе.

Прежде всего, БДК "Минск" — это корабль проекта 775. Построен был в далеком 1983 году на верфи "Stocznia Polnocna" в Гданьске. На сегодняшний день Россия не может строить эти корабли.

То есть, БДК "Минск" можно смело причислять к непоправимым потерям — к тем, которые обходятся гораздо дороже, чем их себестоимость. С ДЭПЛ проекта 636.3 "Ростов на Дону" история интереснее. И главная особенность — именно в том, что это таки подводная лодка, носитель КРМБ "Калибр".

Дело в том, что подводные лодки вообще очень сложные цели для отслеживания и уничтожения, ведь подловить их мы можем только в надводном положении. Но здесь — находится в сухом доке на ремонте. Как говорят, сам бог велел! Но есть интересный момент, и связан именно с ремонтом.

Б-237 "Ростов на Дону" недавно проходила ремонт. Буквально в марте 2021 года она завершила его в Кронштадте. А тут, за окном 2023-й, и она снова на ремонте? Что не так с этой "Варшавянкой"? Активное участие в терроре против гражданского населения повысило износ узлов? Такова специфика всей российской техники — как только ее начинаешь активно использовать, сразу снижается ее надежность.

А ремонт, в свою очередь — это сухой док и превращение даже ДЭПЛ в стационарную цель. Черное море становится очень опасным местом для русской флотилии. Чуть больше месяца назад я уже давал рекомендацию российским оккупантам убираться из Черного моря во всех направлениях их внутренних вод...