«Часть останется на местах, остальных сократят»

«Флагшток» выяснил, как это отразится на работниках.Гомельского оператора троллейбусных маршрутов КУП «Горэлектротранспорт» присоединяют к ОАО «Гомельоблавтотранс». Решение о присоединении было принято общем собранием акционеров ОАО «Гомельоблавтотранс» 12 июня 2023 года.Одной из причин объединения операторов пассажирских перевозок называется необходимость оптимизации расходов на контроль проездных билетов. В 2022 году было подсчитано, что КУП «Горэлектротранспорт» потратил 624,5 тыс.

рублей на содержание собственной контрольно-ревизионной службы. В то время как на штрафах было взыскано лишь 122 тыс. рублей.В городских автобусах контроль оплаты за проезд возложен на КТУП «Гомельоблпассажиртранс» и финансируется за счет бюджетных средств.

В итоге на эти цели из бюджета было потрачено 228 тыс. рублей. А сумма взысканных штрафов составила всего 9,8 тыс.

рублей, то есть в 23 раза меньше, чем затраты на проверку. Несмотря на убыточность, данная схема в дальнейшем будет использоваться и для автобусных, и для троллейбусных маршрутов.В КУП «Горэлектротранспорт» уже начались кадровые перестановки. Как сообщил источник, знакомый с положением дел на предприятии, часть персонала уже переводят на новое место работы:«У тех контролеров-троллейбусников, у кого заканчиваются контракты, отправляют работать в Гомельоблпассажиртранс.

Они сейчас проверяют автобусы и маршрутки».В ОАО «Гомельоблавтотранс» в последние годы происходит постоянное сокращение численности персонала. За последние 4 года численность работников сократилась с 4138 до 3429 человек. По мнению собеседника новые сокращения в связи с реорганизацией затронут в первую очередь руководителей и специалистов:«Для обычных работников: слесарей, электриков и водителей ничего особо не