Cadillac XT-5: обновилась внешность и изменились настройки мотора

Кроссовер Cadillac XT-5 начал конвейерную жизнь в 2015году.

Срок достаточный, чтобы машину слегка обновить, вернув интерес покупателей. Машина наиболее активнопродается в Китае. Только за 2018 год удалось продать более 74тысяч экземпляров.

Внешние изменения. Все новые элементы толькоукрасили автомобиль снаружи. Среди удачных решений новинкой сталаоригинальная головная оптика. Фары, перетекающие в вертикальныйэлемент крыла, не встречались еще ни на одной машине.

Решетка радиатора получила более мелкие соты. Также измениласьформа боковых зеркал. Интегрированные в корпус повторителиповоротов выполнены в едином стиле с оптическими элементами в частиразмещения ходовых огней.

Сзади изменений меньше. Здесь стал крупнее спойлер. Это добавилоему выразительности и заодно позволит снизить шум от ветровыхзавихрений.

В салоне. Изменений в салоне не так много.Разработчики старались сделать салон современнее:

Мультимедийная система Cue третьего поколения отличаетсябыстротой отклика на команды. Дополнительно появилась возможностьуправления шайбой на центральной консоли.Электронное зеркало заднего вида. Элемент зрительно увеличился,практическим утратил рамку и теперь на него выводится информация сзадних камер при необходимости.Передняя консоль по-прежнему лаконична, но несколько измениласьее форма. Обновили графику цифровой панели приборов водителя.

В целом салон добавил в области комфорта, где, как и раньше,выделяются качественные отделочные материалы.

Техническая сторона. Под капотом сохранили4-рядную «четверку». Мотор из серии Ecotec с индексом LSY немного«подсушили». Вместо снятия с 2 литров 269 л.с., отдача теперьсоставляет «всего» 237 сил. Это по-прежнему достаточно длянапористого ускорения с любых скоростей.

При движении без ускорений, двигатель умет отключать 2 из 4цилиндров, что положительно сказывается на расходе топлива. В целомразработчики не скрывают, что целью модернизации было попадание встрогие экологические нормы.

Незначительную потерю мощности компенсирует новая автоматическаякоробка. Агрегат GM9T50 имеет 9 рабочих диапазонов. В прежнем«автомате» Aisin с индексом AWF8F45 таких передач было 8. Скоростьпереключения и другие настройки агрегата позволяют реализовать весьпотенциал мотора.

В машине сохранился подключаемый полный привод. В нормальномцикле движения машина осталась с приводом на передние колес...

Читать на car.ru