Бензиновый ажиотаж. Сможет ли правительство за неделю решить проблему дефицита топлива и сколько будет стоить бензин и дизель, — интервью НВ

Разрушенный Кременчугский НПЗ, часть нефтебаз и недиверсифицированные импортные поставки, львиная доля которых до войны шла из белорусских НПЗ, обусловили дефицит топлива в стране (Фото:УНИАН) Российская агрессия и неторопливость украинских чиновников и европейских поставщиков привели к кризису на ринке АЗС, уверен Сергей Куюн, эксперт рынка топлива. Но ситуация изменится в лучшую сторону.

Длинные очереди на автозаправках, ограничение до 10 л «в одни руки» или вовсе отсутствие топлива, – в конце апреля страна остро ощутила нехватку бензина.Около 80% горючего Украина импортировала, причем львиную долю из нефтеперерабатывающих заводов Беларуси. Последняя же с февраля стала соучастником вторжения РФ.К тому же армия страны-агрессора в последнее время нанесла целый ряд ракетных ударов по нефтяным базам в Украине, а также по нефтеперерабатывающему заводу в городе Кременчуг.Правительство пообещало, что проблема решится в течение недели и сейчас решило направить на внутренний рынок определенные объемы из дополнительных резервов.

Мол, топливо появится, но немного подорожает.Будет ли у украинцев возможность без особых препятствий заправлять свои машины, рассказал Сергей Куюн, эксперт топливного рынка , директор консалтинговой компании А-95.Что происходит на рынке топлива, и как разрешается ситуация с дефицитом бензина и дизтоплива? Есть ли положительные сдвиги?Ситуация сложилась действительно трудная. По понятным причинам - фактически 24 февраля с первыми залпами российских ракет была разрушена система обеспечения страны нефтепродуктами.

Мы потеряли наши основные источники поставок – Беларусь и Россию, а это было до 70% рынка. Еще 10% приходило морем.