Белорусов ждет дефицит аккумуляторов?

Onliner.by cпросил у специалистов, стоит ли ожидать подорожания или вообще дефицита?Мото— Точно можно сказать, что дефицит будет на рынке классических мотобатарей, которые устанавливают на байки более ранних годов выпуска, — заверили в компании «Римбат». — Проблема в том, что их выпускают в основном европейские именитые производители. Китайских аналогов мало.

Если под капот автомобиля можно поставить АКБ размером чуть больше или меньше, то мотоцикл такой разбежки не позволяет: ограничено пространство. Плюс надо понимать, что в таких условиях цены на оставшиеся в РБ товары могут поднять.Авто— А на рынке АКБ для автомобилей ситуация попроще, она стабилизировалась вместе с курсами, — считают специалисты. — У одного и того же производителя есть несколько классов на один и тот же стандарт (форму).

В итоге выбор получается большим. Плюс достаточно аналогов производства стран Азии. Аккумуляторы не покупают про запас, они ведь теряют свойства.

Поэтому такого хапуна, как, например, наблюдался с моторным маслом, мы не увидели. Был рост за счет тех, кто сомневался: покупать или подождать. Сомнения у таких клиентов пропали.— Сами батареи состоят из около десятка комплектующих (отнюдь не только корпус, пластины и колпачки), — дополнил собеседник.

— У заводов из РФ и Казахстана есть плановые остатки на 1—2 месяца, чтобы не останавливалось производство. Но некоторые комплектующие они просто не смогут закупить, потому что они производятся только в Европе. Какое-то время потратили на переориентацию закупок на азиатские страны или страны-посредники (Грузия, Азербайджан).

На прошлой неделе заводы предупреждали о возможной паузе. На этой обещают поставки без перебоев, но по скорректированным прайсам (из-за изменения себестоимости). Поэтому