«Автострада» сосредоточила большинство контрактов на выполнении инфраструктурного строительства, — СМИ

Строительная компания «Автострада», по результатам 2021 года занимавшая лишь четвертое место по объемам, в 2022 году стала первой, а в 2023 году почти монополизировала рынок. Об этом УНН в своем материале «Инфраструктурное восстановление: вопросов больше, чем ответов».

«Во время „Большого строительства“ рынок делили 10 крупных компаний. Сейчас на рынке сложилась парадоксальная ситуация. Один из членов десятки, компания „Автострада“, которая по результатам 2021 года занимала лишь четвертое место по объемам, уступая лидеру втрое, уже в первый год вторжения внезапно стала первой, а в 2023 году вообще почти монополизировала рынок», — говорится в материале УНН.

Как пишет СМИ, этому способствовали два постановления Кабмина.

«Постановление № 1178 от 12 октября 2022 года разрешило бестендерные процедуры, подарив возможность заключения прямых договоров с завышенными ценами и неограниченными возможностями их пролонгации, а также фактически освободило от ответственности заказчиков и подрядчиков… Что касается другого постановления, № 593, согласно которому в восьми министерствах и у глав двенадцати облгосадминистраций появятся заместители по вопросам восстановления, то оно централизует руководящий и финансовый ресурс (который сейчас преимущественно получается от западных доноров) в руках вице-премьера, который назначает всех этих заместителей», — говорится в материале.

Там также отмечается, что монополизация инфраструктурного строительства несет значительные коррупционные риски.

«НАБУ и НАПК должны выступить с публичными призывами о необходимости ее глубокой коррекции», — напоминает УНН и добавляет, что США открыли горячую линию для сообщений о коррупции в Украине, предлагая сообщать о таких случаях генеральному инспектору США.

«С ц