Автомобилистам напомнили о новых правилах оплаты платных дорог

С 1 марта в России начинают действовать оплаты проезда по платным дорогам. Автомобилисты смогут оплачивать проезд тремя способами непосредственно на пункте оплаты, при помощи предоплаты при регистрации в системе или после поездки, если на дороге действует система «свободный поток». О том, зачем нужны такие изменения, «Вечерней Москве» рассказал автоэксперт Петр Баканов.

По его словам, на большинстве платных дорог применяется система оплаты, не учитывающая пройденное расстояние.

— В привычном понимании, когда вы платите за каждый отрезок, вы не можете проехать больше, минуя пункт оплаты. Хотя на некоторых трассах вроде М-4 так бывает например, вам нужно доехать только до Воронежской области и там есть для этого отдельные съезды, а есть съезды, минующие определенные терминалы, — объяснил эксперт.

Как отметил собеседник «ВМ», возможен и другой способ оплаты, при котором фактическое пройденное расстояние фиксируется камерами — так называемый «свободный поток». В зависимости от этого определяется стоимость поездки.

Такой подход применяется на Центральной кольцевой автомобильной дороге, заметил специалист.

— Пример с тем же ЦКАДом вы проехали от Калужского шоссе до Симферопольского шоссе — заплатили одну сумму, проехали дальше до трассы М-4 — заплатили другую сумму. Понять, какое вы расстояние проехали, можно только с помощью камеры, которая фиксирует ваш госномер на въезде и на выезде с участка. Дальше она вас не видит, если вы не поехали, допустим, в сторону рязанской трассы, — рассказал Баканов.

По словам эксперта, на платной трассе с терминалами оплаты водитель не сможет уехать, не остановившись и не заплатив на месте. В этом случае автовладелец сначала получает чек, а потом по нему расплачивается — или, наоборот, сначала