"Аврора" готовится к "Сухим" в перспективе

на покупку запасных частей и оборудования для обслуживания модели RRJ-95LR-100. Это модификация базового гражданского "Сухого", представленная в 2013 году. Получить первые отечественные самолеты "Аврора" должна была уже в этом году — речь шла о приобретении в лизинг максимум .

Но сейчас, рассказали собеседники ИА Сах.ком в авиакомпании, точного понимания сроков и объема поставок отечественной авиатехники у предприятия нет. В связи с введенными санкциями и риском отзыва или ареста воздушных судов, находящихся в лизинге у российских авиакомпаний, спрос на "Суперджеты" серьезно вырос. Одновременно внешнеполитическая обстановка корректирует планы по выпуску новых самолетов — даже в условиях гарантированного спроса, возникают проблемы с импортозамещением ряда узлов и компонентов.

Над заменой ключевого компонента машины — иностранных двигателей — работают в Минпромторге, сообщает . — В компании проходят совещания посвященные перспективам применения SSJ-100, но конкретики нет. Сложно в таких условиях что-то планировать.

В планах была поставка первых воздушных судов в этом году, но с учетом текущей обстановки — это решение под вопросом, — заметил собеседник агентства. В год планируют производить до 40 "ипортозамещенных" самолета. В прошлом году из цехов выкатили 23 гражданских "Сухих", в этом планировали произвести 18.

Еще до введения тотальных санкций, в российском минпромторге сообщали, что спрос на российские самолеты превышает . Сегодня парк "Авроры" полностью состоит из иностранных воздушных судов — франко-германский Airbus (9 машин), канадские Bombardier (5) и Viking (3). Авиакомпания является базой для создания единого дальневосточного перевозчика, а сегодня выполняет целую серию рейсов между населенными пунктами