Ан-188 вместо Ан-70. Сможет ли Украина заинтересовать Турцию самолетным проектом

ГП "Антонов" распространило информацию о том, что в ходе ожидающегося в ближайшие недели визита в Украину президента Турции Реджепа Эрдогана он посетит это предприятие, где стороны обсудят перспективы осуществления совместных проектов в авиационной сфере. В частности, сообщается об интересе турецкой стороны к проекту Ан-70. Речь о серийном производстве среднего военно-транспортного самолета — эта история тянется уже более 30 лет, в ней время от времени появляется информация о попытках привлечь иностранных инвесторов, до сих пор неудачных.

С одной стороны, ВВС Турции уже располагают самолетами этого класса — европейскими Airbus А400, которые отработаны в производстве и эксплуатации и устраивают тамошних военных. С другой, Турция нынче стремится активизировать свои усилия в области авиастроения. Так, на 2022 г. запланирован первый полет учебно-тренировочного самолета с реактивным двигателем HÜRJET, который должен заменить устаревшие машины Т-38 и F-5 американского производства, состоящие на вооружении ВВС Турции. Поэтому в плане доступа к технологиям (а особенно в области двигателестроения) турецкой стороне был бы интересен совместный проект с признанным лидером в области военно-транспортной авиации, каким является "Антонов".

Если турецкая сторона реально заинтересуется Ан-70, то это будет прорыв. Шутка ли, первые прорисовки новой машины появились еще 36 лет назад — по техническому заданию воздушно-десантных войск СССР для замены Ил-76, а до сих пор не дошли до серийного производства. Перед самым распадом Союза "Антонов" успел заложить первый прототип, однако дальше проект пошел с большими сложностями — так, опытный экземпляр Ан-70 поднялся в небо 16 декабря 1994 г., а 10 февраля 1995 г. во время четвертого испытательного