Александр Дрозденко: Ленинградская область станет крупнейшим портовым хабом Европы. ЭКСКЛЮЗИВ

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дал эксклюзивное интервью программе «Дословно. Евразия» телеканала «МИР 24», в котором рассказал, как в регионе развивается импортозамещение, какие продукты Ленобласть поставляет за рубеж, к каким городам иностранные туристы проявляют особый интерес и где под Петербургом появятся «умные остановки».

- Продолжается голосование за столицу Ленинградской области-2020. В этом году это город Бокситогорск. Вместе с тем, поступило предложение сделать Гатчину постоянной официальной столицей Ленинградской области. Насколько это реальный проект и насколько возможно перевести правительство Ленобласти из Санкт-Петербурга в Гатчину?

Александр Дрозденко: Ленинградская область - один из немногих регионов Российской Федерации, который не имеет своей постоянной столицы. У нас столица каждый год мигрирует из одного города области в другой. Но мы хотели бы иметь свою столицу. Почему Гатчина? Это самый крупный город на территории Ленинградской области. В истории Гатчины уже был период, когда она была столицей, пусть и временно, на два месяца, но столицей Российской империи. С переездом мы не торопимся, считаем, что к этому надо подготовиться, мы не хотим тратить бюджетные деньги. Хотя я уже практически переехал в Гатчину. У меня на улице Киргетова, дом 1 уже есть свой кабинет, своя приемная. Раз в две недели я там нахожусь и потихоньку обживаюсь.

 - На территории Выборгского района идет строительство первого универсального международного портового комплекса в Балтийском бассейне. Его грузооборот составит 20% от всего Балтийского бассейна. Какую роль этот новый комплекс сыграет в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг»?

Александр Дрозденко: В районе Приморска сложилась уникальная география. Там глубины на подходе к берегу составляют 18-20 метров. Многие портовые комплексы мира вынуждены тратить большие деньги на дноуглубительные работы, чтобы поддерживать такую глубину. Здесь глубина 18-20 метров естественная. Когда большие суда будут заходить в Финский залив, они не будут проходить Датские проливы и смогут серьезные контейнерные грузы, грузы на больших кораблях привозить в Россию через порт Приморска.

Это будет универсальный комплекс: там предполагается отгружать и генеральные, и сыпучие грузы, и уголь, и лес, и контейнеры. 90 миллионов тонн – это огромный объем. Это даст возможность Ленинградской области и Санкт-Петербургу стать крупнейшим...