Абхазия. Торговля краденным у Украины

Россия планирует поставлять уголь с оккупированных территорий Украины через Абхазию в Турцию. Ворам «остается согласовать лишь тарифы».

Россия планирует поставлять уголь из оккупированной части Донбасса в Турцию через черноморский порт города Очамчира самопровозглашенной Абхазии, границы которой охраняют пограничные отряды ФСБ РФ. О таком плане действий представитель самопровозглашенной Абхазии в оккупированном Луганске, член «торгово-промышленной палаты Абхазии» Сергей Ладария.

Он заявил, что вопросы сотрудничества по поставкам угля налажены и остается согласовать лишь тарифы.

Указанная абхазским представителем схема контрабанды украинского угля в Турцию будет проходить через территорию РФ. Логистически наиболее вероятным является железнодорожный маршрут между станциями Должанская — Таганрог — Ростов — Краснодар — Туапсе — Сухум — Очамчира, а дальше морем в Турцию.

Вероятно, такая схема контрабанды выбрана кремлевскими кураторами по нескольким причинам:

во-первых, это дает возможность российским портам избегать международных санкций, которые могут быть инициированы Украиной или украинскими компаниями;

во-вторых, экспорт угля через порт Очамчира будет сложно отследить. По международным нормам — это порт грузинской юрисдикции, закрытый для захода иностранных судов.

В то же время, с 2009 года Очамчира — это пункт базирования кораблей береговой охраны Пограничной службы, а в перспективе — более крупных кораблей ЧФ РФ (включая крейсеров проекта 1164), фактически — военно-морская база России, права на использование которой формально закреплены «соглашением между Россией и Абхазией» от 26.01.2009 года и Постановлением Правительства РФ от 26.02.2010 года № 91.

Кроме причалов для сторожевых кораблей ФСБ, в гавани есть Северный (грузовой) причал, рядом с которым расположен угольный терминал.

С 2013 года непосредственно возле порта развернут российский военный городок.

Спутниковые снимки Google показывают, что в порту наблюдается большая активность — по 2-3 углевоза стоят у причальной стенки, а терминал завален углем. Можно предположить, что перед заходом в порт гражданские сухогрузы выключают свои транспондеры, чтобы не попасть под санкции.

В-третьих, уголь, загружаемый в Очамчире, можно позиционировать на внешних рынках сбыта как добытый в самой Абхазии. Как известно, угольное месторождение в  с разведанными за...