«За Уралом нельзя расслаблять батоны». Экс-сотрудник СБУ рассказал о последствиях подрывов на Байкало-Амурской магистрали для России

Иван Ступак, военный эксперт, бывший сотрудник СБУ, в интервью Radio NV рассказал в интервью Radio NV, какие последствия для России будут иметь подрывы на Байкало-Амурской магистрали.«Без преувеличения, без шаблонов, без клише, это действительно серьезная операция. Даже несмотря на тот факт, что рано или поздно россияне восстановят это свое сообщение и поезда поедут, есть обходные пути», — отметил Ступак в эфире Radio NV.Экс-сотрудник СБУ отметил, что атаки на Байкало-Амурской магистрали станут для россиян указателем, что даже регионы, расположенные далеко за Уралом, не являются защищенными.«Там нельзя, извините, как говорят, расслаблять батоны, надо быть постоянно напряженными.

И, возможно, кто-то слетит с должности», — добавил Ступак.Он также напомнил, что уничтожено большое количество авиационного топлива, поэтому «или российская армия недополучит топливо — танки не поедут, вертолеты не полетят и самолеты не полетят; или Российская Федерация недополучит большое количество валютной выручки и вынуждена будет компенсировать китайским поставщикам тот ущерб, который был нанесен».«Возможно, даже через эту ветку протягивают запасные части для изготовления беспилотников, в частности FPV-дронов, Шахедов, потому что это микроэлектроника, детали. Россияне так и не смогли [производство этого] наладить.

Но в любом случае это серьезный удар и по экономике также», — отметил экс-сотрудник СБУ.Кроме того, Ступак подтвердил, что на короткое время взрывы на Байкало-Амурской магистрали повлияют на вражескую логистику.«Говорили, что где-то десяток эшелонов стоят на этом пути, не могут вообще двигаться, пока не восстановится движение. Окей, десяток, но их пускают обходным путем.

Говорят, он работает, но будет немножечко длиннее. Пусть