Як правильно зберігати пальне для авто та генераторів вдома

Після того як росіяни розбомбили нафтобази та найбільший НПЗ у Кременчуці, Україна спромоглася вирішити проблему забезпечення ринку пальним. За це довелося заплатити двократним зростанням цін і цілковитою зміною логістики.

Нафтобази, які могли забезпечити тривале зберігання пального, припинили своє існування. Проте з’явився альтернативний «резервуар» зберігання — безпосередньо споживачі, більшість з яких запаслася бензином чи дизелем.

Точний об’єм пального, що зберігається у каністрах та діжках українців, невідомий. За оцінками експертів, це десятки тисяч тонн (для порівняння, місячне споживання бензину в Україні становить 150-160 тис. т). Якщо припустити, що йдеться про триденний запас, це 10-15 тис. т на 500-750 млн грн. І все це може пропасти або втратить якість найближчими тижнями.

Ще один важливий чинник — якість. Якщо дизпальне закуповували до холодів, це ймовірно літній сорт, який за мінусової температури може загуснути і вивести з ладу двигун автомобіля чи генератор. А щодо бензинів, то майже чверть із них містить більше норми спирту, тому взагалі малопридатне для зимового використання і має зберігатися не більше місяця.

за підтримки «Консалтингової групи А-95» та експерта паливного ринку Артема Куюна підготував чекліст зберігання пального і перелік найбільш поширених причин його псування.

Насамперед варто звернути увагу на тару для зберігання пального. Найбільш поширені металеві та пластикові каністри. Як не дивно, металева каністра для тривалих запасів бензину малопридатна. Особливо в умовах коливання температури: через різницю тиску у ємності і зовні каністра рано чи пізно почне підсмоктувати повітря, бо ущільнювач на кришці поступово руйнується активною речовиною. У бензині з’явиться прошарок води, видалити