Все для России: как тверской Политех готовит командиров в транспортной сфере

На главной: логотип кафедры «Автомобильного транспорта», работа Ольги Нечаевой Текст: Игнат Поспелов Более 200 лет в России действует государственная политика в сфере транспорта. Провозглашена она была царем Александром I. Тогда еще не летали самолеты и не строились дороги «от Москвы до самых до окраин».

Но уже в то время государству было ясно, что в этой отрасли можно продвигаться только бок о бок с системой образования. Поэтому в стране довольно быстро стали появляться профильные вузы. В современной государственной системе образования одним из таких является Тверской государственный технический университет, на базе которого с момента основания вуза есть направление по обучению транспортному делу.

Сегодня — это кафедра «Автомобильного транспорта».    Петровские реформы потребовали создания на территории России сети сухопутных коммуникаций. Собственных инженерных кадров для этого не существовало, поэтому задача решалась под руководством иностранных специалистов, в основном из Германии и Голландии. Однако вскоре стало ясно, что дальнейшее развитие транспортного комплекса страны требует, во-первых, единой системы управления строительством и эксплуатацией транспортных коммуникаций и перевозочным процессом, во-вторых, создания системы профессиональной подготовки кадров в областях транспорта и транспортного строительства.

Путь к решению этих проблем и был намечен Манифестом императора Александра I. 20 ноября 1809 года власть продекларировала создание общего органа государственного управления всеми видами транспорта, а также начало проведения государственной политики, предусматривающей неразрывную связь транспортной отрасли и транспортного образования. Время подтвердило эффективность такого режима взаимодействия и сегодня