Volkswagen ID.3 Neo: исправление ошибок по-немецки с запасом хода 630 км

Немецкая автопромышленность долго и болезненно училась на собственных ошибках в сфере электромобилей. Первые модели серии ID получали много критики за «глючное» программное обеспечение и откровенно бюджетные материалы салона. Однако сегодня Volkswagen (Фольксваген) решил перевернуть страницу, представив обновленный хэтчбек ID.3 Neo. Это не просто косметический ремонт, а попытка вернуть доверие тех, кто привык к «тому самому» немецкому стандарту качества.

Внешность автомобиля подтянута под новый фирменный стиль, который в компании пафосно называют Pure Positive. Если отбросить маркетинговую оболочку, то мы видим переработанную переднюю часть с новыми фарами и светящимся логотипом, который теперь является обязательным атрибутом современного электромобиля. Важно, что инженеры наконец услышали жалобы на «игрушечный» вид: крыша, спойлер и крышка багажника теперь окрашены в цвет кузова, что делает силуэт целостным и более солидным.

Внутри ID.3 Neo произошла небольшая цифровая революция. Вместо крошечных мониторов теперь установлена цифровая приборная панель на 10.25 дюйма и массивный центральный дисплей диагональю 12.9 дюйма. Последний работает на обновленном программном обеспечении, которое, как обещают в Volkswagen Newsroom, больше не заставит водителя ждать отклик интерфейса по несколько секунд. Также появилось новое мультируль, который должен стать удобнее в повседневном использовании.

Линейка силовых установок теперь выглядит значительно логичнее. Базовая версия получила двигатель мощностью 170 л.с. и батарею на 50 кВт·ч. Для тех, кому нужно больше драйва и автономности, предлагают модификации на 190 и 231 л.с. с аккумуляторами емкостью 58 и 79 кВт·ч соответственно. Самая интересная цифра — это 630 км запаса хода по циклу