Весы/бесы на дорогах

Почему министру хорошо, а Украине и водителям — плохо.

Где следствие? Где суд?!

«У каждой аварии есть имя, фамилия и должность”.

С дорожным взвешиванием в Украине случилась подлинная Авария! После стольких лет болтовни, расходования государственных сотен миллионов и прочего “реформаторства”, собственно взвешивания на наших дорогах большегрузного транспорта больше нет! Нет и жесточайшей борьбы за недопуск перегрузов на украинские дороги.

И у этой Аварии есть конкретные имена, фамилии и должности: министр инфраструктуры Владимир Омелян и глава Укртрансбезопасности Михаил Ноняк. Именно за полный развал этой важнейшей в государстве работы надо было еще вчера судить именно этих “ответственных”. Во времена СССР этих чиновников за дичайший провал в работе наверняка судили б быстро и быстро расстреляли. В Украине-демократической чиновники пускают на ветер сотни миллионов казенных денег, но их за это даже не журят.

На фото ниже — въезд и выезд из/в портовую Одессу на киевскую трассу — основную магистраль юг-север в стране. Весы закрыты! Фото сделаны несколько дней назад. Даже водители грузовиков, которые привычно показывают сигнал правого поворота перед весовым комплексом, притормаживают с целью пройти контроль, удивленно набирают скорость и проезжают мимо этой рукотворной Аварии на наших дорогах…

О проблемах весового контроля я писал неоднократно!

… Расследование проводил и бесчисленное количество других медиа. Практически всю каденцию нынешних “руководителей отрасли” им специалисты и журналисты показывали, что с процедурой весового контроля на дорогах надо навести порядок. Годами доказывали. Результат — НОЛЬ. Более того, если в последние годы водители проезжали за взятки и договоренности на дорожных весах, то сейчас весовые комплексы усилиями “реформаторов” частью просто закрыли и все. И это — в разгар сезона перевозок тяжелых зерновых грузов автомобилями!

Авария? Нет, это — должностное преступление!

О коррупции внутри Укртрансбезопасности — организатора дорожного весового контроля — говорят и пишут. Из месяца в месяц правоохранители “принимают” исполнителей… Даже сами сотрудники УТБ начали выступать против организованной системы. Если органы власти-контроля захотят там “разобраться”, то никто не мешает.

Но это, похоже, в государстве никому не нужно.

Я же сосредоточусь на стратегических провалах высшего руководства отрасли, которые привели к нынешней ситуации “без весов на дорог...