В Ространснадзоре объяснили, почему отчёту МАК по SSJ-100 нельзя верить
В комиссии по расследованию авиакатастроф не имеют права участвовать организации, которые занимались сертификацией этого типа самолета. А SSJ-100, в свое время, сертифицировал именно МАК. Вот и приехали, — пояснил Смирнов «Царьграду».
По его мнению, эксперты МАКа никогда не признают того, что совершили какие-либо ошибки при сертификации, или что какие-то системы лайнера были непригодные для безопасности полетов.
Будут делать упор на вину экипажа, — предположил эксперт.
14 июня специалисты МАК опубликовали предварительный отчёт по результатам расследования авиакатастрофы в Шереметьево. Они сообщили, что на воздушном судне были обнаружены повреждения, характерные для следов от в...
Читать на news.ru