В Литве предлагается узаконить «летучие гондолы»

Ещё в 2008 году идея тогдашнего городского головы Юоза­са Имбрасаса и других членов теперь уже бывшей партии «Порядок и справедливость» за несколько миллионов литов посреди Вильнюса проложить трассу «летучих гондол» выглядела, мягко говоря, бредовой, а ныне уже даже Сейм намерен включить их в Кодекс дорожного транспорта, сообщает газета . Член парламента Ромуальдас Вайткус зарегистрировал поправки в Кодекс дорожного транспорта (его инициативу подписями поддерживают ещё 13 парламентариев), согласно которым к средствам пассажирского транспорта должны быть отнесены моторные и электрические транспортные средства, изготовленные для перевозки пассажиров – не только автобусы, троллейбусы, легковые автомобили, автомобили-такси, но и пассажирские фуникулёры, подъёмники подвесных канатных дорог.«Пассажирский фуникулёр – сооружение, предназначенное для подъёма и спуска людей в вагонах по рельсовой трассе с крутым уклоном, в котором используется специальный механизм, оборудованный вне вагонов. Подвесной канатный подъёмник – кабина, подвешивающаяся на одном или двух поддерживающих или тяговых тросах», – говорится в проекте.

Такой проект невольно переносит в 2008 году, когда тогдашние власти Вильнюса создали специальную рабочую группу, перед которой была поставлена задача разработки планов по улучшению инфраструктуры наземного и подземного городского транспорта. Руководил ею тогдашний член горсовета Владимирас Авинас.

Столица, например, вполне серьёзно подумывала о полной ликвидации в городе автомобилей и автобусов. В.Авинас представил своё видение: три пересекающиеся между собой линии метро.