В чем заключаются риски от инфраструктурных облигаций для уральских регионов: мнение экономиста

Новостройку в Тюмени, мост через Обь для сургутян, школу и детский сад в Губкинском построят благодаря использованию нового инструмента – инфраструктурных облигаций. Механизм позволит регионам за счет займа у государства строить сегодня. Рискуют ли регионы «тюменской матрешки» залезть в госдолг из-за использования таких займов – своим мнением с «ФедералПресс» поделился экономист, младший научный сотрудник Института экономики Уральского отделения Российской академии наук Александр Трынов: «Инфраструктурные облигации, государственно-частное партнерство, привлечение частных средств для общественно значимых инфраструктурных прoектов – это механизмы, которые, как правило, нацелены на финансово более благополучные регионы.

В таких регионах, как Тюмень, Югра и Ямал, такая сберегательная обеспеченность, что [инфраструктурные] займы не представляют существенных рисков. Ничего страшного для этих регионов не предвидится в использовании этого инструмента.Облигации выпускаются под конкретный прoект, и потом их выкупают банки либо крупные компании под реализацию этого прoекта с небольшой доходностью.

Обычно регион выпускает собственные облигации, когда их кто-то покупает, он идет как нецелевой займ. Допустим, Свердловская область в 2021 году уменьшила госдолг за счет погашения коммерческих кредитов.В Тюмени за проект пешеходного тоннеля готовы заплатить 82 млн рублейЕсли бы кто-то такое затеял в Курганской области, то, скорее всего, не нашлось бы желающих приобретать инфраструктурные облигации среди частных компаний.

(Курганской области в 2021 году была одобрена заявка на инфраструктурный кредит на 1,6 млрд рублей жилищное строительство и создание новых производств. – Прим.