В Беларуси хотят построить круизный лайнер, но все сварщики и сборщики уехали из страны

«Зеркало».«Самая перспективная история, над которой мы сейчас активно работаем, — это строительство еще одного круизного лайнера, на 100 мест. Эта ниша на сегодня не заполнена, она окупаема и экономически выгодна», — заявил начальник управления морского и речного транспорта Минтранса Андрей Чернобылец.Уже имеющийся лайнер, о котором идет речь, — теплоход «Белая Русь», который курсирует по Припяти и, по заверениям чиновника, «пользуется популярностью».«Как минимум два парохода могли бы ходить навстречу друг другу», — считает Чернобылец.По его словам, для строительства судна имеются опыт, технические возможности и даже подходящее место для спуска на воду в Пинске, но есть «проблема с кадрами».«Их на пальцах одной руки пересчитать можно. Все сварщики, судосборщики уехали работать в Россию.

Мы по всей стране не наберем нужного количества компетентных специалистов. Нужно говорить о том, чтобы пригласить 30−40 судостроителей из России. Мы готовы под это дело завод задешево отдать», — добавил Чернобылец.Он пообещал, что судно может быть зарегистрировано в российском реестре и ходить под флагом РФ.«Это может быть целиком российский объект недвижимости.

А у нас будет свободное пароходство для них. Корабль — это хорошая ликвидность, его всегда можно продать и вывезти в том или ином формате», — сказал Чернобылец.Если новый маршрут не будет пользоваться популярностью у белорусов, места на круиз планируют «продавать россиянам, китайцам, европейцам». Как следует из слов начальника управления, на соотечественников в этом вопросе не очень-то и рассчитывают.«Белорусу сложно заплатить 350−1200 [евро], чтобы видеть за бортом то, что он видит каждый день.