В Беларуси больше не будут строить новые дороги
Государственная программа «Дороги Беларуси» на 2021-2025 годы предусматривает уход от строительства новых дорог, чтобы сосредоточиться на ремонте покрытий, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. О том, что теперь будет с содержанием белорусской дорожной сети, рассказали участники пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре Sputnik Беларусь. Общая протяженность автомобильных дорог Беларуси — 86 тысяч километров. Из них 87% — это дороги с твердым покрытием. По плотности на тысячу квадратных километров площади в республике приходится 364 километра автодорог. Этот показатель — самый высокий из всех стран бывшего Советского Союза и сопоставим с европейским. По словам начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Александра Головнева, качество отечественных дорог снижается, ежегодно значительно увеличиваются объемы ямочного ремонта.
«Причина не в технологиях — причина в межремонтных строках. Например, самое плохое состояние сейчас — у дорог на выходах из Минска, которые в 2000 году были капитально отремонтированы. Прошло 20 лет, и там ничего не делали в части ремонта», — рассказал Головнев.Но, по словам выступающего:
«Ямочный ремонт — это вообще самый неэффективный способ вложения денег. Квадратный метр ямочного ремонта стоит в восемь раз дороже, чем метр нового покрытия».Выбоины, ямы на дорогах, по словам специалиста, в первую очередь появляются из-за несоблюдения межремонтных сроков. В частности, в соседней России, где климат в средней полосе сопоставим с белорусским, покрытие дорог федерального значения практически не имеет дефектов. Все дело в технологиях
Читать на udf.by


