«Умные» окна, конспирация и пересадки. Пригожин годами скрывал свои перелеты — WSJ

Хозяин так называемой ЧВК Вагнера Евгений Пригожин за несколько лет до крушения своего самолета скрывал свои перемещения, пересаживался с одного борта на другой и использовал маскировку во время перелетов, опасаясь в том числе санкций и арестов. Об этом сообщает The Wall Street Journal.

Журналисты изучили данные о полетах сервиса Flightradar24 с 2020 года, поговорили с бывшими офицерами ВКС России, экс-боевиками Вагнера, чиновниками из стран Африки и Ближнего Востока и людьми, знакомыми с привычками Пригожина.В статье сказано, что самолеты, которыми пользовался Пригожин, регулярно отключали транспондеры, экипажи пересматривали списки пассажиров непосредственно перед взлетом, а во время полета диспетчеры могли объявить о внезапном изменении пункта назначения. На борту Embraer Legacy 600, который разбился 23 августа, было оборудование для обнаружения слежки и умные окна с электротонировкой.Как пишет WSJ, Пригожин и его команда за несколько лет до крушения его самолета приняли меры, чтобы скрывать планы его полетов.

Embraer Legacy 600 несколько раз менял регистрацию и юрисдикцию после того, как в 2018 году его купила компания с Сейшельских островов, связанная с Пригожиным.Пригожин во время полетов в Африку мог менять по два или три самолета, сказано в материале, а перед приземлением расспрашивал экипаж, насколько тесно наземный персонал будет взаимодействовать с бортом.WSJ рассказывает, что хозяин «вагнеровцев» часто проводил встречи в маскировке или в своем самолете на взлетно-посадочной полосе на случай, если ему придется быстро покинуть страну из-за угрозы ареста. В октябре 2022 года во время встречи с генералом Халифой Хафтаром в Ливии Пригожин был одет в военную форму, носил темные очки и густую накладную бороду.После