У европейских берегов скопились десятки танкеров со сжиженным газом

ВВС.«Эта ситуация сложилась примерно за пять-шесть недель, - говорит Огюстин Прейт, вице-президент Kayrros - компании, которая занимается аналитикой на глобальном рынке энергетики и экологии и наблюдает за скоплением судов через спутники и специальную систему идентификации, используемую в мореплавании. - Это точно большая история».Если совсем коротко — танкеры ждут у моря погоды.

В буквальном смысле. Их придерживают на случай, если топливо срочно понадобится с наступлением холодов.Но, собственно, почему бы их не разгрузить, раз уж привезли? Простой вопрос, казалось бы, но ответ на него немного сложнее.Во-первых, на фоне паники из-за прекращения поставок из России Европа запаслась газом почти до отказа.

План состоял в том, чтобы заполнить хранилища на 80% к 1 ноября, однако его выполнили и перевыполнены гораздо раньше - емкости заполнены на 95% уже сейчас.Но ценный груз продолжает прибывать.Аналитик из Wood Mackenzie Фрейзер Карсон, также наблюдающий за скоплением танкеров, насчитал в октябре 268 судов с СПГ по всему миру, в то время как в среднем по году по миру ходит таких 241.По словам Карсона, 51 судно находится в непосредственной близости к берегам Европы.Газ в контейнерах охлажден до примерно минус 160 градусов и превращен в жидкость для удобства транспортировки.При этом заводов, которые могут «распаковать» жидкое топливо обратно в газ, не хватает, поскольку долгое время Европа полагалась на поставки газа по трубопроводам из России.Так что танкеры ждут в очереди на регазификацию. Германия и Нидерланды, к примеру, уже вложились в строительство новых регазификационных терминалов.