ТОП-3 самодельных внедорожника из СССР, пытавшихся покорить мировой авторынок

Авторынок в СССР не был слишком развит, на выборпокупателей предоставлялись только несколько марокавто, а внедорожники были не только редкими, но и слишкомдорогими.

Тем не менее, энтузиасты и мастера собирали машины своимируками. Некоторые из внедорожников были способны буквально взорватьмировой авторынок, а потому стоит представить ТОП-3 такихтранспортных средств.

«Джип» Холшаносова. В 1981 году СтаниславХолшаносов, инженер-конструктор Ереванского Автомобильного завода,смог собрать внедорожник «Джип». Транспортное средство планировалииспользовть для путешествий, а в качестве прототипа мастера взялисозданный в США Willis MB. Для экономии энтузиаст использовалзадний привод, а все оснащение разработали советскиеспециалисты.

Автомобиль получил схожие с ЛуАЗом параметры, на крыше появилсядополнительный багажник, запасное колесо расположилось снаружи, амоторный отсек стал немного меньше. Под капотом работал двигательот ВАЗ 2102, коробку передач, кордан и электрическую частьразработчик позаимствовали у ГАЗ-21. От УАЗ-469 уникальный вездеходполучил бензобак, подвески и панель приборов. Передний мост инженерразработал сам, сделав авто легким и универсальным. Внедорожник могразгоняться до 120 км/ч.

ВездеходБезрукова. Конструктор изподмосковных Электроуглей смог создать еще один заднеприводныйвнедорожник, поражающий своими характеристиками. От УАЗ-469 машинедостались подвеска и корданный вал, а также были применены другиеэлементы:

Завершили конструкцию разработанные инженером уникальные кузов,рама и механизмы открывания дверей. По внешнему виду транспортноесредство было похоже на «Гелендваген». Внедорожник получилкомпактные параметры, хорошие дорожные характеристики ивнушительный объем багажника.

Внедорожник«НЕВА». Автолюбители изЛенинграда Н.Яковлев и В.Капуста в 80-е годы создали внедорожникпод названием «НЕВА». Конструкцию авто энтузиасты разработалисамостоятельно, в том числе кузовные детали и раму, а такжеприменили передние фары от мотоцикла «Чезет». Внешне кроссоверсоветского времени напоминал румынский внедорожник АРО 240. Воснащении авто значились: