США проигрывают конкуренцию за Мировой океан

США демонстрируют всё меньше успехов в стремлении сохранить свои сферы влияния в Мировом океане и прилегающих сухопутных регионах. Обширность мировой океанической акватории и разнонаправленность интересов присутствующих здесь политических игроков заставляют Вашингтон распылять свои силы и ресурсы, лишая американскую политику должной степени концентрации. В условиях геополитической конкуренции с КНР возрастает стратегическое значение трёх проливов, соединяющих Тихий и Индийский океаны — Малаккского, Зондского и Ломбокского.

Введение Вашингтоном в экспертно-аналитический оборот термина "Индо-Тихоокеанский регион" лишь подчёркивает ту важность, которую приобретают морские коридоры из одного океана в другой. Малаккская дилемма Китая заключается в том, что по этому маршруту Поднебесная получает более 80% нефти. Пролив проходит между Малайзией, Индонезией и Сингапуром, в самом узком месте его ширина не превышает 2,5 км.

, что делает поставки энергоресурсов в Китай очень уязвимыми. Малаккский пролив прилегает к акватории Южно-Китайского моря, а кто контролирует Южно-Китайское море, тот контролирует морские пути из Европы, Африки и Ближнего Востока в Восточную Азию. Эта проблема заставила Пекин проложить газопровод и нефтепровод через Мьянму для импорта энергоресурсов из Африки и Ближнего Востока в обход узкого горлышка Малаккского пролива.

Однако это не покрывает всех потребностей китайской экономики в нефти и газе. Невозможность прохода крупных судов через Малакку также усугубляет проблему. Другой важной транспортной артерией является Ломбокский пролив.

Он достаточно глубоководный для пропуска крупнотоннажных судов. Зондский пролив для этого менее приспособлен (наименьшая ширина 27 км. , наибольшая — 100 км.