СМИ рассказали о схемах с вагонами, которые внедряют новые члены правления УЗ

Недавно назначенные члены правления "Укрзализныци", и окружение ее руководителя Александра Камышина внедряют схему по перераспределению средств на обновление парка пассажирских вагонов между "своими" компаниями - по такой схеме пытаются провести реконструкцию старых вагонов, из которых сделают новые "капсульные", концепт которых был презентован летом 2021.

Об этом пишет издание Delo.ua.

Первый концепт вагонов был представлен ООО "НПО "Ріст" (Вольнянск, Запорожская область), которая фигурировала в скандалах с удешевлением и поставками некачественной продукции, что могло поставить под угрозу жизни и здоровье пассажиров. Как пишет СМИ, руководство филиала УЗ "Пассажирская компания" решило избежать тендера в Prozorro, и услугу по реконструкции вагонов в "капсульные" решили заказывать якобы у собственных заводов УЗ, и вагоны якобы готовы.

"Вместо того, чтобы заказать все работы на понятном предприятии, проводятся закупки отдельно каждого элемента - окон, дверей, электроники, и затем все это собирается в депо чуть ли не в "гаражном" режиме… Формально это будут "презентовать" как продукцию ремонтных заводов УЗ, хотя они вообще не аттестованы для реконструкции пассажирских вагонов", - говорится в материале.

По словам источника, экспериментальные вагоны, которые не прошли сертификации, собираются ставить на действующие составы, чтобы "быстрее выполнить поручение президента". За схемами стоят несколько членов правления и люди из окружения Александра Камышина: "Вопросы закупки и ремонта пассажирских вагонов курирует и. о. главы "Пассажирской компании" и член правления УЗ Александр Перцовский, фигурант многочисленных расследований о сомнительных закупках и растрате денег компании", - говорится в статье.

Второй чиновник,