Систему аварийной посадки Autonomi от Garmin впервые применили в реальных условиях

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США проводит расследование срабатывания системы автоматической посадки Garmin на самолете King Air 200 в Колорадо. Компания подтвердила, что это первый случай использования системы аварийной посадки Autoland.

Как отметили в FAA, самолёт Beechcraft Super King Air благополучно приземлился в аэропорту Роки-Маунтин-Метрополитен в Колорадо 20 декабря, после того, как пилот потерял связь с диспетчерской службой. При этом сработала бортовая аварийная система автоматической посадки. На борту находились два человека. 

Агентство отказалось уточнять характер своего расследования, но, по данным СМИ, причиной срабатывания системы автоматической посадки стала проблема с герметизацией. Местная пожарная служба была озадачена реакцией экстренных служб в аэропорту, поскольку ни одному из находившихся на борту мужчин не потребовалась медицинская помощь или госпитализация. 

В случае разгерметизации система Garmin немедленно начинает аварийное снижение до высоты 4,5 км, и, если пилоты не вмешиваются, алгоритм автоматической посадки запускается автоматически.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) тоже проводит своё расследование и не предоставляет никаких подробностей. «Нам известно об этом инциденте, и в настоящее время мы собираем информацию, чтобы определить, соответствует ли он критериям для расследования», — говорится в заявлении регулятора.

В социальных сетях любители отслеживать полёты сообщали, что King Air 200 выдал код 7700. Код 7700 в авиации — это специальный сигнал транспондера, который пилоты устанавливают при общей аварийной ситуации или бедствии, сигнализируя службам управления воздушным движением о необходимости немедленного реагирования и помощи, например при