Си Цзиньпин в помощь. Власти Киргизии надеются поднять экономику за счет Китая

Дорогая дорога По словам эксперта, поддержка Китая в его противостоянии с Западом может положительно повлиять на переговоры об инвестициях в Киргизию. Бакыт Бакетаев. Иллюстрация: Sputnik.kg Кстати, главы КНР и КР во время переговоров в Пекине взаимно поддержали проект железной магистрали.

А перед поездкой Садыр Жапаров заявил в интервью китайскому телеканалу CGTN, что прокладка новой транспортной ветки начнется уже в ближайшем будущем. Впрочем, финансовый вопрос здесь самый сложный. Предварительная стоимость строительства — 7 миллиардов долларов.

Если для экономического гиганта Китая это существенная сумма, то для Узбекистана и Киргизии — просто неподъемная. И по большей части из-за финансовых трудностей проект китайско-киргизско-узбекской железной дороги с 1996 года остается лишь на бумаге. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, сейчас стороны допускают привлечение частных инвесторов.

Айболот Айдосов. Иллюстрация: eurasiatoday.ru Бакыт Бакетаев, напротив, уверен, что новая железная дорога из Китая через Центральную Азию выгодна для всего Евразийского экономического союза и для Казахстана в частности. Ты — мне, я — тебе Чтобы решить вопрос дефицита электроэнергии в Киргизии президент республики предложил китайскому лидеру… экспорт электричества из КР.

Как пояснили в администрации Жапарова, если китайская сторона примет это предложение, тогда станет возможно привлечь инвестиции, в том числе из Китая, в строительство новых ГЭС в республике. По оценкам экспертов, гидроэнергетический потенциал Киргизии используется лишь на девять процентов. Реки горной республики способны вырабатывать более 140−160 миллиардов кВт.ч электроэнергии в год.