Самый маленький Citroen превратился в развозной фургончик
Напомним, что в длину машинка достигает всего 2,41 м, а юридически это «легкий квадрицикл» с ограниченными характеристиками. Как и исходный Ami, грузовой вариант оснащается электромотором мощностью 8 л.с. и блоком батарей емкостью всего 5,5 кВтч, которых должно хватить на 75 км пробега без подзарядки. Максимальная скорость ограничена на отметке 45 км/ч.
В салоне My Ami Cargo на месте пассажирского сиденья организован грузовой отсек объемом 260 л со съемной крышкой, способной выдерживать нагрузку до 40 кг. С учетом прочих ниш и боксов для хранения My Ami Cargo вмещает «более 400 л» для перевозки поклажи и груза длиной до 1,2 м и массой 140 кг.
Создавался My Ami Cargo в первую очередь для подвоза вещей и продуктов в местах, закрытых для
Читать на news.tut.by

