Репортаж с завода Airbus – как строится самый известный современный самолет

В немецком Гамбурге производится юбилейный Airbus A320neo для отечественного авиаперевозчика S7.

Приведем репортаж с места событий и расскажем, в какой последовательности собирается пассажирский лайнер.

Корпорации Airbus в 2019 году исполнилось 50 лет.

Концерн был сформирован 4 европейскими государствами (Франция, Германия, Испания и Британия), чтобы создать достойную конкуренцию производителю из США.

Проект оказался успешным: сегодня самолеты Airbus считаются наиболее популярными в мировом масштабе (A320 опережает Boeing 737), а флагман A380 – самым огромным в мире.

Эффективность уникальной модели сборки

В процессе создания первого самолета Airbus A300 в корпорации разработали эффективную модель сборки.

Все секции подготавливаются к финальной сборке, и только на конечном этапе собираются воедино.

Сборка самолета Airbus

На завод в Гамбурге они транспортируются уже полностью оборудованными: электроника, гидравлика, проводные системы, кондиционирование, освещение, звукоизоляция.

Это дает возможность существенно ускорить процесс изготовления лайнера, обеспечивать контроль за качеством работы и безопасностью.

Сборочный цех

Собирать самолет полностью в одном цеху было ниже по эффективности и имело значительно больше рисков.

Разработчики технологии изначально задумались, как подготавливать элементы к транспортировке и каким транспортом их перевозить.

В Airbus с этой целью создали специальный самолет для самолетов – Beluga.

Самолоет Beluga

Огромный транспортный самолет с грузовым отсеком, который в длину вмещает половину фюзеляжа A320 и поднимает грузы до 47 тонн.

Всего создано 5 самолетов Beluga, они осуществляют перелеты между заводами Airbus (до 65 рейсов за сутки) и перевозят элементы фюзеляжа, крыльев, стабилизаторов.

Без Beluga осуществить данную схему сборки не представлялось бы возможным.

Этапы сборки самолетов корпорации

Секции A320neo (два элемента фюзеляжа, две консоли крыла, вертикальные и горизонтальный стабилизаторы, хвостовое оперение и шасси) отправляются в огромный ангар с 4 сборочными линиями:​

Этапы сборки

изначально осуществляется финальное соединение элементов фюзеляжа и проверка; монтируются крыльев и шасси; монтаж хвостового оперения; на последнем этапе – монтаж частей салона.

После этих манипуляций готовый...