Пятая часть белорусских перевозчиков ушла из бизнеса

probusiness.io.«Как работали, так и продолжаем работать на Россию, только бесплатно»По мере прохождения первого шока специалисты ATI.SU провели опрос среди белорусских участников своей биржи. Спрашивали, какие решения находят компании для выхода из кризиса, как планируют развиваться и не думают ли о закрытии бизнеса.Более трети участников опроса (35,8%) сообщили о том, что увеличили количество перевозок в Россию.

Мы уже рассказывали о том, что это привело к колоссальному росту объемов перевозок в сравнении с 2021 годом. Рынок грузоперевозок отреагировал на данное изменение очень быстро:— Рост предложения спровоцировал падение ставок.

«Как работали, так и продолжаем работать на Россию, только бесплатно», — пишут пользователи в комментариях к опросу. Некоторые из-за этого решили отказаться от работы с Россией в пользу внутренних перевозок: «Я из Беларуси, экспорт в Россию очень просел, работаю внутри РБ», — сообщают специалисты ATI.SU.Введение новых запретов на перевозки в ЕС стали последней каплей почти для пятой части опрошенных перевозчиков (18,9%): эти игроки ушли из бизнеса, потому что работа перестала быть рентабельной.Еще 9,9% участников опроса сообщили, что вынуждены взять паузу в работе, чтобы определиться со своим будущим:«Выгоднее стоять, чем ехать», «Ставки упали, ушли в отпуск», «Работаем по случаю.

Проблема найти рентабельную поездку», «Работать стало не рентабельно. Уже еле дышим…», «Временно приостановлена деятельность.

Возможно уйдём из бизнеса» — вот, что пишут бизнесмены.Часть перевозчиков начала работать с перецепкой грузовНебольшая часть перевозчиков (6,6%) не почувствовали каких-то изменений после введения запретов. Для них это — незначительный фактор, потому что их компании работали на внутреннем