Потенціал прикордонних переходів для експорту зерна поки що використовується далеко не повністю – УЗ

До початку нинішньої війни не менше 90% обсягів сільськогосподарської сировини експортувалося з України морем. У 2021 році через морські порти вивезено 49,5 млн тонн зернових вантажів. «Укрзалізниця» (УЗ) перевезла на експорт 29,3 млн тонн зернових вантажів, з них у напрямку портів – 28,7 млн тонн. Загальний обсяг перевезення зерна УЗ у 2021 році склав 33,7 млн тонн, повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи компанії Валерій Ткачов.

Наразі Росія заблокувала українські морські порти. Працюють лише чотири порти на річці Дунай: Рені, Ізмаїл, Кілія, Усть-Дунайський. Але це малопотужні порти, що забезпечують лише близько 10% довоєнного обсягу навантаження.

Нова експортна логістика зерна для України: варіанти та можливості

Тому гостро постало питання про розвиток альтернативних шляхів зернового експорту. Крім дунайських портів, це експорт по суші автомобільним, залізничним транспортом через західні кордони.

У березні – квітні експорт залізничним транспортом здійснювався через такі основні прикордонні переходи: Ізов (Польща) – 24%, Ужгород (Словаччина) – 18%, Чоп (Чехія) – 13%, Ізмаїл – 9%, Батово (Угорщина) – 9%, Чоп (Словаччина) – 6%.

В даний час залізнична інфраструктура УЗ включає 13 працюючих залізничних прикордонних переходів із західними країнами, через які здійснюються експортно-імпортні перевезення.

На місяць потенційна здатність перевезення вантажів на експорт залізничним транспортом становить 102 660 вагонів (приблизно 6,6 млн тонн), у тому числі зернових вантажів – близько 21 930 вагонів (1,5 млн тонн).

Фактично за квітень загальні обсяги перевезень вантажів залізницею склали 9,154 млн тонн, у тому числі на експорт – 3,894 млн тонн. Перевезення зерна на експорт становило за місяць 638 тис.