«Под россиян «рисуют» на одометре менее 100 тысяч километров»

abw.by поговорили с автоподборщиком Николаем Ошуркевичем.«Коммерческую машину видно по косвенным признакам»– Давай начнем с «бюджетников» Rio, Polo Sedan, Logan, Vesta, среди которых много экс-такси с откорректированными пробегами. В каких из них можно достоверно установить реальный пробег, в каких – нет?– Машин после коммерческой эксплуатации действительно много. Это не только автомобили из-под такси, а еще из каршеринга, доставки.

И пробеги в большинстве из них действительно скручены. В среднем такси в Минске проезжает за год 100 тысяч километров. Недавно смотрели такой экземпляр на авторынке «Ждановичи»: Polo 2019 года, на одометре 80 тысяч, а реально 200 тысяч с хвостиком.

Соответственно в Polo можно установить пробег.Что касается «корейцев» – Accent/Solaris, Rio, – то там достать пробег почти без шансов, потому что он фиксируется только в щитке приборов. Зато найти оригинальный пробег можно в Logan/Sandero, что неоднократно удавалось делать, то есть в случае с Renault, скорее всего, удастся вывести продавца на чистую воду. Мало что могу сказать про Lada Vesta в плане пробега.

Заказывают на осмотр их очень редко, поэтому статистики мало, с ходу и не вспомню.Но в любом случае, когда перед тобой коммерческая машина, ты часто видишь это по косвенным признакам. «Пустые» комплектации, следы химчистки потолка, который часто черный, так как ездят без кондиционера с открытыми окнами. Зацарапанный пластик накладок порогов, дверных карт, ручек, продавленный задний диван на месте правого пассажира.